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Após quatro anos, o maior avião para transporte de cargas do mundo em operação fez uma nova visita ao Rio de Janeiro. No sábado (28), pouco antes das 13h20, o Antonov AN-124, operado pela empresa aérea ucraniana Antonov Airlines, pousou no Aeroporto do Galeão, na Ilha do Governador, na Zona Norte. A aeronave trouxe uma carga especial de equipamentos para uma indústria de óleo e gás fluminense.
O Antonov AN-124 partiu de Hong Kong, na China, na quinta-feira (26), fez uma escala técnica em Mombaça, no Quênia, e decolou rumo ao Brasil na madrugada deste sábado. A carga transportada era de grandes dimensões e não cabia em um avião convencional.
Quem é o Antonov AN-124?
Produzido pela Antonov Design Bureau, o Antonov AN-124 tem suas raízes na antiga União Soviética. Ele foi lançado em 1982 e deteve o título de maior avião do mundo até 1988, quando foi superado pelo Mryia, também da Antonov. No Brasil, os entusiastas da aviação carinhosamente apelidaram o Antonov AN-124 de “Toninho”.
Quanto o Antonov AN-124 pode transportar?
O Antonov Ruslan, como é oficialmente chamado, tem impressionantes 69 metros de comprimento e 21 metros de altura, com uma envergadura de 73 metros. Ele possui três conjuntos de trem de pouso totalizando 24 rodas, projetados para sustentar seu peso e capacidade de carga. O cargueiro pode transportar até 150 toneladas, mas seu recorde registrado foi de 135 toneladas, em 1993, quando transportou um gerador elétrico da Siemens da Alemanha para a Índia.
Como o Antonov AN-124 opera?
O Antonov Ruslan requer uma “pista de código 4” para decolar, significando que necessita de pistas com mais de 1.800 metros de comprimento. No entanto, para pousar, precisa apenas de mil metros de pista. Atualmente, ele é utilizado principalmente para o transporte de equipamentos pesados e produtos da indústria de mineração, mas foi originalmente projetado para transportar tanques, tropas e outros materiais militares.
Como foi a visita ao Brasil?
A chegada do Antonov ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro reforça o papel do RIOgaleão como motor da economia e hub estratégico no Brasil para operações logísticas de grande porte. O gerente comercial do RIOgaleão Cargo, Leandro Lopes, comentou sobre a importância do evento, afirmando a confiança de seus clientes e parceiros nas operações desafiadoras realizadas pelo aeroporto.
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Curiosidades sobre o Antonov AN-124:
Data de produção: 1982, pela Antonov Design Bureau, na Ucrânia.
Nome oficial: Ruslan, em honra a um herói russo. Codinome da OTAN: Condor.
Capacidade de carga: Até 150 toneladas.
Dimensões: 69 metros de comprimento e 21 metros de altura.
Pistas necessárias: 1.800 metros para decolagem; 1.000 metros para pouso.
A previsão é que o Antonov AN-124 deixe o país no domingo (29) com destino a Houston, nos Estados Unidos, após descarregar toda a carga. A identidade da empresa que comprou os equipamentos não foi divulgada.
A visita do Antonov AN-124 ao Rio de Janeiro não foi apenas um evento logístico, mas um verdadeiro espetáculo para os entusiastas da aviação e um exemplo da capacidade de operação do aeroporto RIOgaleão. Com sua vasta experiência e tecnologia avançada, o Antonov AN-124 continua a impressionar ao redor do mundo.
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